去哪儿与携程不同，它不与航空公司、酒店直接接触，而是通过搜索比价模式在众多网站中搜寻低价产品，借此吸引大批对价格敏感的用户。它比携程更“靠前”，扮演着流量分发的角色，借此在预订市场站稳脚跟。
事实上，机票和酒店由于是标准化产品，便于信息化管理，二者早已成为游前市场收入最可观的业务。根据艾瑞咨询统计数据，今年第一季度中国在线旅游市场交易规模440亿元，其中在线机票交易规模315亿元，占比71.6%，酒店交易规模88.9亿元，占比20.2%。携程2012年第二季度财报显示，其酒店预订收入4.1亿，机票预订收入4.04亿。携程高管在财报会议上称，酒店每房间佣金率达14%-15%，机票佣金率在4%-5%之间。
但它们只是满足了用户行与住的需求，对其他需求的满足正催生出更多的“拦截模式”。
比如点评和攻略。它们对用户具有指导作用，因而能影响其预算的分配。不过由于中国在线旅游发展时间过短，目的地商户的数据积累有限，这种模式目前还没有显现出应有的价值。
再比如以途客圈和第一步为代表的计划器的诞生。顾名思义，计划器即是帮助用户规划从交通工具到娱乐消费等所有日程安排的工具。它有很大的商业想象空间，因为它几乎涉及了旅游中的所有消费环节。但想象归想象，现实归现实，业内人士对《商业价值》记者分析，计划器的发展面临着亟需解决的难题：它是否具有普适性？有多少用户真的会花大量时间来做详尽的计划？或者它只是个可有可无的工具？